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COMPTE RENDU GROUPE DE TRAVAIL CARRIERE PERASSO DU 11/12/2009 |
INTRODUCTION :
Après avoir remercié les personnes de leur présence, Monsieur MARCEL lance un tour de table pour que chaque personne se présente.
A l'ouverture de la séance, Monsieur JAHAN demande s'il serait possible de reprendre le compte rendu du comité de suivi du 23 Juin 2009. Divers commentaires sont effectués et pris en compte par la société Perasso.
Monsieur GRAZINI commence la séance en rappelant qu'il y a un comité de suivi et un groupe de travail qui ont lieu sur l'année. Le sujet du groupe de travail est déterminé en fonction de ce qui se passe sur l'année : événements météorologiques ou autre. Les divers points qui seront abordés durant ce groupe de travail sont les suivants : Incendie,
Transports, Visite du site
1. INCENDIE DU 22 JUILLET 2009
Monsieur GRAZINI commente les photos qui ont été prises avant et après l'incendie. Il explique également les actions qui avaient été réalisées en collaboration en Juin avec les marins pompiers de Marseille.
Nous avions déplacé une cuve de 60000L en haut de la carrière en prévention des risques Incendie.
A ce sujet Monsieur YZOMBARD demande s'il serait possible de déplacer cette cuve et de la mettre encore plus haut vers la ruine qui appartient à Monsieur CAPEL, qui est le propriétaire du terrain où se situe la ruine. Ce dernier serait d'accord pour avoir la cuve sur son terrain.
Monsieur Benoit décrit la zone où a eu lieu l'incendie. C'est une zone sensible au départ des feux de forêt. Ce sont des feux qui montent rapidement vers le haut par temps de mistral. Le feu de cet été est arrivé de très loin.
Les éléments de prévention qui étaient mis en oeuvre n'ont pas servi pour ce feu. Tous les aménagements ont été pris pour les feux par vent de Mistral. Des moyens avaient été mis en place avec des pistes d'accès répondant aux normes spécifiques pour le passage des véhicules des marins pompiers. Actuellement l'objectif est d'avoir une piste qui ne soit pas en voie sans issue. Il faudrait avoir une sortie sur le parc des Bruyères.
Monsieur YZOMBAR souligne le fait que la piste sécuriserait les lieux. Monsieur Benoit nous informe que l'on ne peut pas faire ce que l'on veut dans le massif. Il y a des études spécifiques d'intégration paysagère qui sont réalisées.
Monsieur De Gaetano demande si suite à l'incendie qui a eu lieu cet été, s'il restait quand même des risques d'incendie actuellement ?
Monsieur Benoit répond que les arbres au sommet ont brûlé mais il reste du maquis. Le feu a été ravageur car il a été long et a brûlé le sous bois, cependant il y a quand même de la végétation qui est revenue.
Monsieur Marcel précise qu'il a eu un rendez vous avec l'Office National des Forêts pour faire un recensement des essences qui ont résisté à l'incendie et de voir aussi comment améliorer le réaménagement avec des espèces végétales qui seraient mieux adaptées.
Monsieur Marcel explique aussi qu'il souhaite faire un bassin sur le merlon d' inertes: pour mieux servir l'arroseuse dans un premier temps et cela permettra aussi de pouvoir s'en servir en cas d'incendie pour alimenter les hélicoptères.
Concernant les bouches d'incendie, Monsieur Bonaccorsi demande s'il serait possible de mettre une borne incendie au niveau des 3 ponts. Monsieur Benoit explique qu'en rajoutant une borne et rallongeant les tuyaux il y aurait forcément des problèmes de puissance au niveau du débit de l'eau.
Madame Habersetzer intervient et propose de faire une demande groupée de moto pompe. Elle a pu délivrer 600m3 d'eau durant la nuit de l'incendie et a pu sauver la végétation aux alentours de chez elle. Madame Habersetzer demande à Monsieur Benoit pourquoi il n'y a pas eu de retardant envoyé en préventif en fin de soirée, avant l'arrêt des canadairs, sur le massif prés de chez elle pour éviter que le massif brûle.
Monsieur Benoit répond qu'il faut des moyens au sol pour que le retardant fasse effet. Les canadairs ont fait le maximum pour aller chercher de l'eau au niveau de la mer, ils auraient perdu trop de temps en rotation pour aller mettre du retardant et les équipes au sol étaient déjà au sol autour des habitations.
Monsieur Benoit rappelle que la meilleure des protections est le débrouissaillage. Afin de se prémunir des feux de forêts et incendies, il est impératif de réaliser un entretien de son terrain. La législation vous y oblige.
Monsieur Marcel dit qu'il va se renseigner pour créer une piste du coté de la panouse. Monsieur Pinasseau lui dit qu'il donnerait son accord pour la partie de la piste côté carrière et qu'il fallait regarder et demander l'accord pour l'autre côté de la piste.
2. LES TRANSPORTS
Monsieur Grazini présente et commente plusieurs courriers qui ont été faits auprès des transporteurs : 1 concernant le respect de la réglementation routière, 1 autre concernant une plainte pour bruit.
Nous avons fini la réunion par la visite de la carrière.